龙元建设宁波市域铁路盾构贯通，助力城市发展！
元描述: 龙元建设成功完成宁波至象山市域（郊）铁路工程SGXS01标小云区间左线盾构隧道贯通，标志着宁波首台8.6米大直径盾构机圆满完成掘进任务，为全线贯通奠定基础。龙元建设以优质工程和精细化管理，为宁波轨道交通建设贡献力量，助力城市发展。
引言: 在城市的脉络中，地铁、高铁等交通设施如同血管，连接着城市的各个角落，推动着城市发展。龙元建设作为中国领先的建筑工程企业，一直致力于为城市建设贡献力量。近日，龙元建设传来喜讯，其承建的宁波至象山市域（郊）铁路工程SGXS01标小云区间左线盾构隧道顺利贯通，为宁波轨道交通建设增添了浓墨重彩的一笔。
龙元建设，深耕城市发展主赛道
龙元建设作为一家在建筑行业深耕多年的企业，始终将城市发展作为自身发展的重要方向。近年来，龙元建设积极参与城市轨道交通建设，不断提升自身技术水平和管理能力，为城市建设贡献智慧和力量。宁波至象山市域（郊）铁路工程SGXS01标小云区间左线盾构隧道的成功贯通，正是龙元建设深耕城市发展主赛道，积极参与城市轨道交通建设的成果。
宁波市域铁路工程，助力城市发展
宁波至象山市域（郊）铁路工程是宁波市重点工程，建成后将进一步完善宁波市轨道交通网络，提升城市交通效率，促进城市发展。该工程的顺利实施，离不开像龙元建设这样的优秀企业的积极参与。龙元建设秉持“质量兴业”的理念，以精益求精的态度，高质量完成施工任务，为工程的顺利推进提供了有力保障。
盾构贯通，为全线贯通奠定基础
此次顺利贯通的宁波至象山市域（郊）铁路工程SGXS01标小云区间左线盾构隧道，长994.81米，是宁波地区第一台全区间全断面软土地层掘进贯通的盾构机。该隧道从云龙火车站引出，一路向北接入小洋江站，区间隧道纵坡呈“V”型，最大坡度为28‰，区间隧道埋深为6.5米至18.2米，最小区间半径为700米。
龙元建设，以精益求精打造精品工程
为了确保左线盾构机能够顺利贯通，龙元建设项目部对接收端三轴加固效果进行了充分验证，接收洞门凿除未见明水，并详细核对任务现场应急物资清单，根据市域文件认真组织召开了接收条件验收会议，确保接收工作万无一失。公司作为牵头人负责完成项目合同内50%施工内容，工程项目总造价约3.61亿元，总工期约4年左右，计划于2027年上半年竣工交付并通车运营。
龙元建设，以安全标准化，打造智慧工地
龙元建设始终将安全生产放在首位，积极推行安全标准化管理，打造智慧工地。在宁波轨道交通4号线土建工程TJ4017标段（东钱湖站）项目中，龙元建设以安全标准化、文明施工、智慧工地、党工联建等工作为重点，取得了显著成果，荣获浙江省建设工程钱江杯（优质工程），浙江省建筑施工安全生产标准化管理优良工地等。
龙元建设，为宁波轨道交通建设贡献力量
龙元建设以自身实力和经验，为宁波轨道交通建设贡献力量，助力城市发展。此次盾构贯通，标志着龙元建设在宁波轨道交通建设领域的又一里程碑，也为宁波市域铁路工程的顺利推进奠定了坚实的基础。相信龙元建设将继续秉持“质量兴业”的理念，以精益求精的态度，为宁波轨道交通建设贡献更多力量，为城市发展做出更大的贡献。
宁波市域铁路工程
宁波至象山市域（郊）铁路工程是宁波市重点工程，建成后将进一步完善宁波市轨道交通网络，提升城市交通效率，促进城市发展。该工程全长约100公里，设车站20座，预计2027年上半年建成通车。
宁波市域铁路工程意义重大
- 完善城市交通网络: 宁波至象山市域（郊）铁路工程建成后，将进一步完善宁波市轨道交通网络，为市民出行提供更多选择，缓解城市交通压力。
- 促进区域经济发展: 该工程将连接宁波市区与周边县市，促进区域经济发展，带动沿线产业发展。
- 提升城市形象: 城市轨道交通是城市现代化的重要标志，宁波至象山市域（郊）铁路工程的建设，将提升城市形象，增强城市吸引力。
龙元建设，打造精品工程
龙元建设作为一家拥有丰富经验的建筑工程企业，始终将工程质量放在首位，以精益求精的态度打造精品工程。在宁波至象山市域（郊）铁路工程SGXS01标小云区间左线盾构隧道施工中，龙元建设项目部严格按照施工规范，精心组织施工，确保了工程质量。
龙元建设的优势
- 丰富的施工经验: 龙元建设拥有丰富的轨道交通工程施工经验，能够熟练掌握各种施工技术，确保工程质量。
- 强大的技术实力: 龙元建设拥有先进的施工设备和技术，能够有效解决施工中的各种难题，确保工程进度。
- 完善的管理体系: 龙元建设拥有完善的管理体系，能够有效控制施工成本，确保工程安全。
常见问题解答
Q: 宁波至象山市域（郊）铁路工程的建设对宁波市有什么意义？
A: 宁波至象山市域（郊）铁路工程建成后，将进一步完善宁波市轨道交通网络，提升城市交通效率，促进城市发展。该工程将连接宁波市区与周边县市，促进区域经济发展，带动沿线产业发展。
Q: 龙元建设在宁波至象山市域（郊）铁路工程SGXS01标小云区间左线盾构隧道施工中，采取了哪些措施确保工程质量？
A: 龙元建设项目部严格按照施工规范，精心组织施工，对接收端三轴加固效果进行了充分验证，接收洞门凿除未见明水，并详细核对任务现场应急物资清单，根据市域文件认真组织召开了接收条件验收会议，确保接收工作万无一失。
Q: 龙元建设在宁波轨道交通4号线土建工程TJ4017标段（东钱湖站）项目中取得了哪些成果？
A: 龙元建设在宁波轨道交通4号线土建工程TJ4017标段（东钱湖站）项目中，以安全标准化、文明施工、智慧工地、党工联建等工作为重点，取得了显著成果，荣获浙江省建设工程钱江杯（优质工程），浙江省建筑施工安全生产标准化管理优良工地等。
Q: 龙元建设在宁波轨道交通建设领域有哪些优势？
A: 龙元建设拥有丰富的轨道交通工程施工经验，能够熟练掌握各种施工技术，确保工程质量。龙元建设拥有先进的施工设备和技术，能够有效解决施工中的各种难题，确保工程进度。龙元建设拥有完善的管理体系，能够有效控制施工成本，确保工程安全。
Q: 龙元建设在宁波市域铁路工程SGXS01标小云区间左线盾构隧道施工中，遇到的主要挑战是什么？
A: 该隧道从云龙火车站引出，一路向北接入小洋江站，区间隧道纵坡呈“V”型，最大坡度为28‰，区间隧道埋深为6.5米至18.2米，最小区间半径为700米。在施工过程中，龙元建设项目部克服了各种困难，顺利完成了施工任务。
Q: 龙元建设未来在宁波轨道交通建设领域有何计划？
A: 龙元建设将继续秉持“质量兴业”的理念，以精益求精的态度，为宁波轨道交通建设贡献更多力量，为城市发展做出更大的贡献。
结论
龙元建设成功完成宁波至象山市域（郊）铁路工程SGXS01标小云区间左线盾构隧道贯通，标志着龙元建设在宁波轨道交通建设领域取得了新的突破。龙元建设将继续以高质量的工程质量、精细化的管理和领先的技术，为宁波轨道交通建设贡献力量，助力城市发展。相信在龙元建设等优秀企业的共同努力下，宁波市域铁路工程将顺利完工，为宁波市民带来更加便捷、舒适的出行体验。
